admin
KN-JAKARTA SALAM HORMAT SBP :
Mohon dengan hormat untuk diketahui saja bahwa : Saya Sbp pernah jadi karyawan PT IPTN (PT DI) selama 16 tahun dengan lisensi 12 macam dan 2 rating Air frame dan Engine Garret, pernah belajar di Spanyol, Boeing dan Aero Spesial Perancis…
Saya Sbp berusaha merangkum STANDAR INDUSTRI DIRGANTARA : dengan lengkap. Ini SOP yang dipakai Boeing, Airbus, dan PT DI.
DEMIKIAN KIRA-KIRA URUTAN PROSES PEMBUATAN PESAWAT TERBANG : untuk mempermudah jadi bahan sosialisasi :
5 TAHAP UTAMA MEMBUAT PESAWAT TERBANG :
- DESAIN & REKAYASA :
- Design Engineering : sampai Wind Tunnel Test…
- Tujuannya : Validasi aerodinamika, struktur, dan performa.
- DOKUMENTASI TEKNIS :
- Blue Print : Gambar teknik detail.
- Ops Sheet + Work Sheet : Instruksi kerja per-bagian.
- Ini “kitabnya” para teknisi..
- MANUFAKTUR & PERAKITAN :
- Pembuatan Jigs & Fixtures..
- Sub Assy → Sub-sub Assy → Final Assy → Wiring Assy..
- Semua dikerjakan oleh SDM SERTIFIKASI : sesuai bidangnya..
- UJI & SERTIFIKASI :
- Flight Line → Ground Run → Rain Test → Test Flight…(green air craf)..
- Dokumen WAJIB : C of Warranty, C of Engine, C of Airframe, C of Airworthiness dari DSKU Kemenhub..
- Catatan Penting : Min 3 unit prototype :
- Uji Terbang..
- Uji Rusak / Destructive Test..
- Reinforcement / Perbaikan..
- FINISHING & SERAH TERIMA :
- Roll Out dari Hanggar WAJIB di Cover Asuransi.
- Finishing Cat : sesuai permintaan call sign / pembeli..
- Zero Defect : baru boleh diserah terimakan..
3 KUNCI YANG SAYA SBP TEKANKAN DAN SANGAT KRITIS adalah :
- SDM SERTIFIKASI : Tidak bisa “asal bisa”. Harus punya lisensi.
- DOKUMEN LENGKAP : Tanpa C of Airworthiness dari DSKU = tidak boleh terbang. Titik.
- ASURANSI & UJI KETAT : Negara bertanggung jawab sejak roll out.
- Sebelum roll out telah dilaksanakan : Wight and ballance untuk menentukan C.G dari pesawat dan Swing Kompas..
KESIMPULAN :
Bikin pesawat itu bukan “rakit-rakit”. Ini soal DISIPLIN, SERTIFIKASI, dan KESELAMATAN NYAWA : oleh karena itu mulai dari awal rancang bangun sd test flight selalu diikuti oleh INSPEKTOR…inspektor yang terakhir adalah PILOT TEST:
HAL INI Sama seperti negara : Kalau mau “terbang” menuju Indonesia Emas, prosesnya harus benar dari desain sampai sertifikasi.
Ini bisa jadi analogi kuat untuk “Membangun Negara” juga.
PENUTUP:
Demikian…Salam hormat saya Sbp…matur suwun… TUMPAS KORUPTOR SAMPAI TUNTAS = HARGA MATI… sekian dan… WASSALAMU’ALAIKUM WARAHMATULLAHI WABARAKATUH…
Disclaimer : Setiap opini di media ini menjadi tanggung jawab penulis. Jika ada pihak yang berkeberatan atau merasa dirugikan dengan tulisan ini maka sesuai aturan pers bahwa pihak tersebut dapat memberikan hak jawabnya kepada penulis Opini dan Redaksi akan menayangkan tulisan tersebut secara berimbang.
Glembert